我们都知道无痕维修是汽车沉没后的选择，但无痕维修并不是万能的。当凹坑程度较大且汽车油漆受损时，需要进行钣金表面喷涂。人们总是将钣金表面喷涂与无痕修复相比较。无痕维修后的车身与原车无异，维修时间与原车一样长。钣金表面喷涂能持续多久?

　　车身喷漆后的保养时间取决于保养和后期保养的技术水平：如果技术差，保养不能持续1-2年，可能会出现问题;技术好，后期维护好。这可能需要7-8年的时间，但不会是问题。

　　汽车钣金表面喷涂是一种通过复杂的操作过程修复车身凹陷部位的汽车维修技术。操作过程大致分为四个部分：钣金校正、刮灰定型、钣金表面喷涂和喷漆处理。为了很好地保持汽车钣金喷涂的效果，技术人员必须很好地完成每一个环节。

　　1.校正金属板时，应尽可能保持金属材料的硬度。

　　2.刮削成型时注意填充。刮填时应反复仔细均匀涂抹，尽量选用优质原子灰。

　　3.喷涂过程中注意不要相信“原漆”的说法。原漆需要在200℃的高温下喷涂。没有一家修理厂能达到这个标准。只要选择一个好的油漆制造商。喷涂后，在光线下观察油漆颜色和平整度。

　　4.油漆处理实际上是饰面工作。待油漆干固后，对其缺陷进行处理，很大限度地保持油漆的完美。上釉等工序后，让油漆保持光泽。

　　维修技术人员做得好是不够的。喷涂后期的维护工作需要到位。

　　1.油漆后一周内尽量不要洗车。

　　2.不要自己用抹布或拖把洗车，尽量不要经常用高压水枪洗车。高压会损坏油漆表面。

　　3.不要将汽车暴露在阳光下。

　　钣金表面喷涂的工艺：

　　1.表面预处理完成后，进入喷涂过程。当工件装配后需要喷涂时，应保护导电孔的齿或部分。齿孔可以用软橡胶杆插入或拧入螺钉。需要导电保护的应用高温胶带粘贴，并制作大量定位工装进行定位保护。这种喷涂不会喷涂到工件内部，工件外表面可见的螺母(翻边)孔应使用螺钉进行保护，以避免喷涂后工件螺母(翻边)孔处需要回齿。

　　2.部分大批量工件也采用工装防护;当工件未组装喷涂时，不需要喷涂的区域应使用耐高温胶带和纸进行封堵，一些外露的螺母(螺柱)孔应使用螺钉或耐高温橡胶进行保护。如果工件两面喷涂，则以同样的方式保护螺母(螺柱)孔;

　　3.小工件与铅丝、回形针等物品一起开槽后喷涂;部分工件表面要求高，喷涂前应进行刮灰处理;一些工件在接地符号处用特殊的耐高温贴纸进行保护。喷涂时，先将工件挂在装配线上，用风管吹净表面灰尘。进入喷涂区域进行喷涂，喷涂后沿装配线进入干燥区域，将喷涂后的工件从装配线上取出。